UNSK93600材料用途带材钢板

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uns k93600 回火曲线用途 带材 钢板

uns k93600 /invar 36/din 1.3912
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●uns k93600 的化学成分:
合金  %  镍  铬  铁  碳  锰  硅  钴  钼  磷  liu
uns k93600  zui小  35 余量
 zui大  38  0.5  0.1  0.06  0.35  1.0  0.5  0.02  0.025
 
●uns k93600 的物理性能:
密度  8.1 g/cm3
熔点  1430 ℃
 
uns k93600 在常温下合金的机械性能的zui小值:合金和状态  抗拉强度rm n/mm2  屈服强度rp0.2n/mm2  延伸率a5 %  布氏硬度 hb
uns k93600  490  240  42  ≤200
 
●uns k93600合金具有以下特性：
合金36是一种具有膨胀系数的特殊的低膨胀铁镍合金。其中对碳、锰成分的控制非常重要。冷变形能降低热膨胀系数，在特定温度范围内的热处理能使热膨胀系数稳定化。具有以下特性：
1.在-250℃和+200℃之间具有极低的热膨胀系数
2.hen好的塑性和韧性
 
●uns k93600 的金相结构:
uns k93600为面心立方晶格结构。
●uns k93600 的耐腐蚀性:
在室温干燥空气中uns k93600 具有抗腐蚀性。在其他不好的环境中，如潮湿空气中，有可能会发生腐蚀生锈。
●uns k93600 应用范围应用领域有：
uns k93600 应用于需要极低膨胀系数的环境中。典型应用如下：
1.液化气的生产、贮存和运shu
2.工作温度低于+200℃以下的测量和控制仪器，如温度调节装置
3.和其他材料间的螺旋连接器衬套
4.双和温控双
5.膜式框架
6.荫罩
7.航空工业的crp 部件回火模具
8.低于-200℃的人造**和**电子控制单元框架
9.激光控制装置电磁镜头中的辅助电子管

uns k93600随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当不好的,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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uns k93600 出货说明：

uns k93600 1,因为材料的teshu性，本公司的所有材料都是买家付款后才进行切割出售，都是属于专门为买家订


uns k93600 做的产品,一经售出，非材问题，概不退换！敬请谅解。


uns k93600 2,请买家在购物前先把所需产品的具体规格，公差，数量以及所需性能描述清楚，一来可以节省彼


uns k93600 此的时间，二来可以避免出现上述原因的jiufen！如果是买家没有描述清楚的，一旦出现jiufen，卖家


uns k93600 概不承担任何责任！敬请谅解！4五、由于钢材价格每天浮动不定以及客户需求量不一样本公司


uns k93600 批发与零售价格有别)，所以店铺显示的价格仅为参考价，对于那些要求线上直接订货的买家在此表


uns k93600 示歉意。现在只能是网下下单，可通过合同方式公司三证或者其他下单！

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