UNSNO5500镍合金筒类锻件冲击功

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uns no5500冲击功

uns no5500 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件不好的，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械疲劳和热疲劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。

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monel k500(uns no5500) 蒙乃尔合金



蒙乃尔k500合金具有优良的耐蚀性，同时具有比蒙乃尔400更高的强度和硬度。这是由于合金中加入al、ti等元素，经一定的热处理后，在基体上存在弥散的金属间化合物。组织结构为单相奥氏体组织和由弥散的ni3al、ti沉淀相析出。

蒙乃尔k500具有大约蒙乃尔400三bei屈服强度和两bei抗拉强度，通过冷加工或时效硬化可以获得更高的机械性能。蒙乃尔k500合金具有与蒙乃尔400合金相同的耐腐蚀性能。

蒙乃尔k500合金主要用于泵轴和叶轮、输送器刮刀，油井钻环、性部件、阀垫等。其它也可以制造各种换热设备、锅炉给水加热器、石油和化工管线、容器、塔、槽、阀门、泵、反应釜、轴等。由于在流动海水中的低腐蚀率和此合金的度，因此，蒙乃尔k500适用于制造耐海水腐蚀的离心泵轴。适用静止和流速的海水中。

monel k500 合金的化学成分：

碳c: ≤0.25，

镍ni:63~67，

lval:≤2-4，

钛ti:≤0.25-1.00，

铁fe: ≤ 2.0,

锰mn: ≤1.5,

硅si: ≤1.00，

铜cu: 余量 ，

lius: ≤ 0.01，

镁mg0.08~0.12。

monel k500 合金的物理性能：

密度0.318 lb / in3:8.80g/cm3，

性模量:26 000 ksi，

电阻率:5.11e-005 ohm-cm，

加热能:0.427 j/g-°c，

热导:22 w/m-°c，

熔点:1300 - 1350 °c

磁性:200h(at 70 f)，

抗拉强度mpa:70-90，

屈服强度(0.2% offset)ksi:482-621，

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碳量高还会降低钢的耐da气腐蚀能力，在露天料场的高碳钢就易锈蚀；此外，碳能增加钢的冷脆性和时效性。uns no5500锰mn：在炼钢过程中，镍基合金，锰是良hao的脱yang剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30－0.50%。uns no5500在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，钢的淬性，gai善钢的热加工性能，如16mn钢比a3屈服点高40%。uns no5500五金冲压件现在很duo金属材料在使用期间其实都具备一定的耐腐性性能，例如铜金属遇到腐蚀性物质时可以保持一定的性，但是在同样的环境下积泰镍基合金的耐蚀性要远远高于铜金属，另外在遇到腐蚀性比较强的气体时，这种合金材料也依然可以保持比较好的性，所以这种材料被称作是耐蚀金属。uns no5500正处理现在化工单位在选用加工原料的时候成分越来越复杂，而在这些加工领域中也不可以避免的要用到很多腐蚀还原性原料，这些原料在和普通材质的过程中，其他材质会因此耐受性比较低而发生不同程度的改变，有的材料还会出现yanzhong的变形。uns no5500

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