UNSNO5500镍合金钢零售及加工

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monel k500(uns no5500) 蒙乃尔合金



蒙乃尔k500合金具有优良的耐蚀性，同时具有比蒙乃尔400更高的强度和硬度。这是由于合金中加入al、ti等元素，经一定的热处理后，在基体上存在弥散的金属间化合物。组织结构为单相奥氏体组织和由弥散的ni3al、ti沉淀相析出。

蒙乃尔k500具有大约蒙乃尔400三bei屈服强度和两bei抗拉强度，通过冷加工或时效硬化可以获得更高的机械性能。蒙乃尔k500合金具有与蒙乃尔400合金相同的耐腐蚀性能。

蒙乃尔k500合金主要用于泵轴和叶轮、输送器刮刀，油井钻环、性部件、阀垫等。其它也可以制造各种换热设备、锅炉给水加热器、石油和化工管线、容器、塔、槽、阀门、泵、反应釜、轴等。由于在流动海水中的低腐蚀率和此合金的度，因此，蒙乃尔k500适用于制造耐海水腐蚀的离心泵轴。适用静止和流速的海水中。

monel k500 合金的化学成分：

碳c: ≤0.25，

镍ni:63~67，

lval:≤2-4，

钛ti:≤0.25-1.00，

铁fe: ≤ 2.0,

锰mn: ≤1.5,

硅si: ≤1.00，

铜cu: 余量 ，

lius: ≤ 0.01，

镁mg0.08~0.12。

monel k500 合金的物理性能：

密度0.318 lb / in3:8.80g/cm3，

性模量:26 000 ksi，

电阻率:5.11e-005 ohm-cm，

加热能:0.427 j/g-°c，

热导:22 w/m-°c，

熔点:1300 - 1350 °c

磁性:200h(at 70 f)，

抗拉强度mpa:70-90，

屈服强度(0.2% offset)ksi:482-621，

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uns no5500760℃高温材料发展过程从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次大战期间，为了满足新型航空发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初，英国首先在80ni-20cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相gamma prime以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用vitallium钴基合金制作叶片。此外，美国还研制出inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的燃烧室。以后，冶金学家为进一步提高合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，增加铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的“nimonic”，美国的“mar-m”和“in”等；在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如x-ha-1fsx-414等。
uns no5500由于钴资源缺乏，钴基高温合金发展受到xianzhi。40年代，铁基高温合金也得到了发展，50年代出现a-286和incoloy901等牌号，但因高温稳定性较差，从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“эи”牌号的镍基高温合金，后来生产“эп”系列变形高温合金和жс系列铸造高温合金。型号从1956年开始试制高温合金，逐渐形成“gh”系列的变形高温合金和“k”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡，研制出单晶叶片等高温合金部件，以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。

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