GH1015镍合金精板

gh1015概述：

gh1015是fe-ni-cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在950℃以下。合金以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。gh1015一般用于制造航空发动机燃烧室和加力筒体等板材结构件和其他高温部件。gh1015在700℃~900℃长期工作时有一定的时效硬化现象，使室温塑性下降；合金在700℃以上长期工作时有沿晶界氧化的倾向，可采用珐琅涂层进行有效保护。在1000℃以上的高温抗yang化比同类用途的镍基合金稍差。该合金可作为gh2039、gh3030、gh3044和gh3536材料的代用料。

gh1015有哪些特点？

1、较高的塑性；

2、中等的持jiu和蠕变强度；

3、良hao抗冷热pi劳；

4、良hao的加工和han接；

gh1015化学成分， ％

c：≤0.08；

cr：19.00~22.00；

ni：34.00~39.00；

w：4.80~5.80；

mo：2.50~3.20；

fe：余量；

nb：1.10~1.60；

b：≤0.010；

ce：≤0.050；

mn：≤1.50；

si：≤0.60；

p：≤0.020；

s：≤0.015；

cu：≤0.250

单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金pwa1480、renen4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以pwa1484、renen5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在cfm56、f100、f110、pw4000等航空发动机上得到大量使用，目前美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金cmsx-10。之后，ge、p&w以及nasa合作开发了单晶高温合金epm-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金tms-138,tms-162,tms-238等[3]。

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